Geschikt voor Jianghuai Heavy Truck K6L Druksensor 7001482C1

Technische introductie

Het smeersysteem is een van de belangrijke onderdelen van de auto -motor. De olie in de oliepan wordt door de oliepomp opgezogen om een ​​bepaalde oliedruk te vormen om smeerolie te geven voor het Crank-Connecting-staafmechanisme en de kleptrein. Wanneer de motor werkt, moet het smeersysteem van de motor een bepaalde druk hebben. Zodra de druk onvoldoende is en de olietoevoer onvoldoende is, zal het Crank-Connecting Rod-mechanisme en de kleptrein een droge wrijving vormen, die de autotrain grote schade toebrengt. Daarom, wanneer de motor wordt gestart, kan de oliedruk in het smeersysteem in realtime worden begrepen door de oliedruksensor. Zodra de druk te klein is, wordt de informatie onmiddellijk teruggevoerd naar het besturingssysteem en kan het besturingssysteem maatregelen nemen om schade aan de motor te voorkomen.

Technisch realisatie -idee

Het doel van deze technologie is om een ​​oliedruksensor te bieden, die de voordelen heeft van eenvoudige structuur en gemakkelijk gebruik. The technology adopts the following technical scheme: the oil pressure sensor consists of a compression nut, an elastic membrane, a base rotating pin, a left push rod, a rotating pin, a left fixed seat, a right push rod, an inner cavity, a right fixed seat, a left insulating seat, a left lug, a varistor rod, a right lug, a right insulating seat, a base, a sibu shell and an outer cavity. De schaal is intern voorzien van een elastisch membraan, dat wordt gecomprimeerd door een compressiemoer, en de compressiemoer is in schroefdraad passend met de schaal, en het elastische membraan verdeelt het interieur van de schaal in een binnenholte en een buitenholte. Het elastische membraan is voorzien van een basis en de basis is voorzien van een gat. Een linker duwstang is geïnstalleerd in de schaal, een uiteinde van de linker duwstang is verbonden met de linker vaste stoel door een linker roterende pen en het andere uiteinde van de linker duwstang is verbonden met de basis door een basisroterende pen. Een rechter duwstang is geïnstalleerd in de schaal, het ene uiteinde van de rechter duwstang is verbonden met de basis door een basisroterende pen en het andere uiteinde van de rechter duwstang is verbonden met de rechter vaste stoel door een linker roterende pen. Een varistorstang is geïnstalleerd in de schaal, het ene uiteinde van de varistorstang wordt in de linker isolerende stoel geleverd en het andere uiteinde van de varistorstang is mouwen in de rechter isolerende stoel. De twee uiteinden van de buitenste varistorstang zijn verbonden met een linker lug en een rechter lug. Bij voorkeur is de elastische film een ​​elastische en zachte film. Bij voorkeur is de weerstandswaarde van de varistorstang variabel onder de werking van externe kracht.