Geschikt voor Ford motoroliedruksensor 1839415C91

Fout detecteren

De meeste fouten op de inspectiebouwplaats worden veroorzaakt door onjuist gebruik en installatiemethoden van druksensoren, wat in verschillende aspecten kan worden samengevat.

1. De primaire componenten (doorlaatplaat, connector voor afstandsmeting, enz.) zijn geblokkeerd of op de verkeerde manier geïnstalleerd en het drukpunt is onredelijk.

2. De drukopwekkende leiding lekt of is verstopt, er zit restgas in de met vloeistof gevulde leiding of vloeistof in de met gas gevulde leiding en er zijn afzettingen in de procesflens van de zender, waardoor een dode zone voor de meting ontstaat.

3. De bedrading van de zender is onjuist, de voedingsspanning is te hoog of te laag en de verbinding tussen de indicatorkop en de instrumentterminal maakt slecht contact.

4. De installatie was niet strikt in overeenstemming met de technische vereisten en de installatiemethode en de locatieomgeving voldeden niet aan de technische vereisten.

5. Het is ook erg belangrijk om de geselecteerde materialen te verwerken. Verschillende processen zullen verschillende rekwaarden opleveren, en de sleutel ligt in de stabiliteit van de brugwaarde of de verandering van de proceswet na enige verouderingsaanpassing.

6. Er zijn veel manieren om de drift aan te passen, die grotendeels worden bepaald door de omstandigheden of productie-eisen van fabrikanten. De meeste fabrikanten beheersen de nuldrift zeer goed. Temperatuuraanpassing kan worden gecompenseerd door interne temperatuurweerstand en weerstand tegen verwarming, nulgevoeligheid, veroudering enzovoort.

Bij de transformator met circuitconversie kan de drift van het circuitgedeelte worden gecompenseerd door goede componenten te selecteren en geschiktere circuits te ontwerpen.

Het spanningsmateriaal moet een materiaal zijn met een hoge gevoeligheid en een kleine temperatuurverandering.

Welke andere manieren zijn er om de elektrische drift te verminderen en te corrigeren? Welke andere belangrijke effecten heeft nulpunts elektrische drift, afgezien van het beïnvloeden van de meetnauwkeurigheid en het verminderen van de gevoeligheid van druksensoren?

De thermische nuldrift van de druksensor kan worden geëlimineerd door gebruik te maken van nulpunts elektrische drift. De zogenaamde nulpuntsdrift verwijst naar het fenomeen dat er een onregelmatige en langzaam veranderende spanning aan de ingang van de versterker staat wanneer deze wordt kortgesloten. De belangrijkste redenen voor nuldrift zijn de invloed van temperatuurverandering op transistorparameters en de fluctuatie van de voedingsspanning. Bij de meeste versterkers heeft de nuldrift van de vorige trap de grootste invloed, en hoe meer trappen en versterkingsfactoren, hoe ernstiger de nuldrift.

De omvang van de drift hangt voornamelijk af van de selectie van spanningsmaterialen, en de structuur of samenstelling van materialen bepaalt de stabiliteit of hittegevoeligheid ervan.