Geschikt voor Cummins Druksensor Motoronderdelen 3408589

1. Kind

Er zijn veel soorten mechanische sensoren, zoals weerstandsspanningsmeter druksensor, halfgeleiderspanningsdruk sensor, piëzoresistieve druksensor, inductieve druksensor, capacitieve druksensor, resonantiedruksensor en capacitieve versnellingssensor. Maar de meest gebruikte is piëzoresistieve druksensor, die een extreem lage prijs, hoge nauwkeurigheid en goede lineaire kenmerken heeft.

2.pivotale rol

Druksensoren worden niet alleen op grote schaal gebruikt bij de productiemeting, maar ook vaak in ons leven gezien. De meeste van onze voertuigen hebben druksensoren. Misschien weten de meeste mensen dat er druksensoren in auto's zijn, maar in feite zijn er ook druksensoren op gewone motorfietsen.

Het vermogen van de motorfiets komt van de verbranding van olie in de cilinder van de benzinemotor. Alleen volledige verbranding kan een goede kracht bieden, en een goede verbranding moet drie voorwaarden hebben: goed mengsel, volledige compressie en optimale ontsteking. Of het EFI-systeem de luchtbrandstofverhouding binnen het vereiste bereik correct kan regelen, bepaalt de kracht, economie en emissie-index van de motor. De regeling van de luchtbrandstofverhouding van de benzinemotor wordt gerealiseerd door de brandstoftoevoer overeen te komen met het inlaatluchtvolume, dus de meetnauwkeurigheid van de inlaatluchtstroom beïnvloedt direct de regelsnauwkeurigheid van luchtbrandstofverhouding.

3. Binnenstructuur

Het bestaat uit matrixmateriaal, metalen stamdraad of rekfolie, isolatiebeveiligingsplaat en doorloopdraad. Volgens verschillende toepassingen kan de weerstandswaarde van de weerstandsspanningsmeter worden ontworpen door de ontwerper, maar het bereik van weerstandswaarde moet aandacht krijgen voor: de weerstandswaarde is te klein en de vereiste rijstroom is te groot. Tegelijkertijd zorgt de warmte van de spanningsmeter ervoor dat zijn eigen temperatuur te hoog is. Bij gebruik in verschillende omgevingen verandert de weerstandswaarde van de spanningsmeter te veel, de uitgang nul drift is duidelijk en het nulaanpassingscircuit is te ingewikkeld. De weerstand is echter te groot, de impedantie is te hoog en het vermogen om externe elektromagnetische interferentie te weerstaan ​​is slecht. Over het algemeen is het ongeveer tientallen euro's tot tienduizenden euro's.