Nieuw oliedruksensor voor Volvo vrachtwagen EC360 460 480 21634021

Anti-corrosievaardigheden van druksensor

Druksensoren worden in alle lagen van de bevolking gebruikt, vooral in de industrie. De druksensoren moeten echter doorgaans corrosiebestendig zijn. De verbindingen en holtes van de druksensoren zijn gemaakt van geïmporteerd roestvrij staal. Als het elastische lichaam van de druktransmitter heeft het roestvrijstalen materiaal een hoge corrosieweerstand en goede dempingsprestaties, en kan het elk medium monitoren dat compatibel is met 316L. Laten we ook de anticorrosievaardigheden van druksensoren introduceren.

Allereerst is het noodzakelijk om te weten of het geteste medium compatibel is met 316L: 316 en 317L legeringen zijn niet gecorrodeerd in de 100 uur durende 5% zoutsproeitest. Ten tweede: vraag bij de aanschaf van sensorproducten aan de leverancier of het medium invloed heeft op de druksensor; Door de selectie van corrosiebestendige materialen voor het raketlichaam kan aan de eisen van gebruikers worden voldaan. Ten slotte kunnen we de isolatiemethode toepassen: er zijn molybdeen-, titanium- en tantaalplaten voor de druktransmitter, en methylsiliconenolie wordt gebruikt om de druk tussen het diafragma en de ballistische buis over te brengen, en het minimale bereik kan 0 ~ zijn. 100 kPa. Als het membraanmateriaal niet corrosiebestendig is, kan een laag F46-membraan worden toegevoegd, maar de gevoeligheid van het instrument wordt verminderd. F46 kan ook direct worden gebruikt als isolatiemembraan, en fluoroil kan worden gebruikt als overdrachtsvloeistof, die een dubbele isolatierol kan spelen.

Zodra blijkt dat de druksensor niet compatibel is met het medium, moet deze onmiddellijk worden vervangen. We kunnen speciale materialen of speciale structuren gebruiken om bepaalde speciale media te meten, en de druksensor zal in de toekomst zeker op grotere schaal worden gebruikt. Daarom moeten we als fabrikant actief nieuwe druksensoren ontwikkelen om aan de behoeften te voldoen.