Honda Accord Denso Oil Druksensor 499000-7941 Drukschakelaarregelklep
De rol van automotive druksensoren
1. Pas de nokkenas aan om de openingshoek en de openingstijd van de inlaatklep te regelen, dat wil zeggen het VVT -systeem (variabele klepsysteem);

2, pas de injectietiming aan, regelt de inlaatharmonische golflengte, waardoor de inname gladder wordt;

3, inlaatdruksensor, aangeduid als kaart. Het is verbonden met het inlaatspruitstuk met een vacuümbuis en met de verschillende snelheidsbelasting van de motor wordt de vacuümverandering in het inlaatspruitstuk geïnduceerd en wordt de weerstandsverandering in de sensor omgezet in een spanningssignaal voor de ECU -computer om de injectiehoeveelheid en ontstekingshoek te corrigeren. Met andere woorden, de ECU -computer voert 5V -spanning uit naar de inlaatdruksensor en detecteert vervolgens de spanningswaarde door het signaaluiteinde. De computer, wanneer de motor inactief is, het spanningssignaal is ongeveer 1-1,5V en wanneer de gashendel volledig open is, is er ongeveer 4,5 V spanningssignaal.
De automotive druksensor wordt gebruikt om de oliedruk van het remsysteem te regelen met de oliedrukbooster. Het detecteert de druk van het reservoir, het sluit- of ontkoppelingssignaal van de uitgangsoliepomp en het abnormale alarm van de oliedruk.

Autodruksensoren worden vaak gebruikt om de druk van vloeistoffen en gassen in voertuigen te meten en kunnen daarom in veel voertuigsystemen worden gebruikt. Per toepassing kan de markt voor automotive druksensor worden gesegmenteerd in drivelines, motorbesturingssystemen, stuurbekrachtigingssystemen, verwarming, ventilatie- en airconditioningsystemen (HVAC), airbags, anti-lock remsystemen (ABS) en directe banden drukbewakingssystemen (DIRECTPMS).