Brandstof common rail druksensor 55PP32-01 voor Santana

Testeigenschappen

De diversiteit en snelle verandering van de geteste objecten

De meest gebruikte sensortypen in auto's zijn onder meer de wielsnelheidssensor, de krukas-/nokkenaspositiesensor, de temperatuursensor, de druksensor, de pingelsensor, enzovoort. Met het oog op de eindeloze stroom voertuigen heeft elke sensor met dezelfde functie verschillende uiterlijke verschillen, en worden de eisen van meetindicatoren en productieomgeving steeds veeleisender, wat het voor de traditionele enkele testbank onmogelijk maakt om ervoor te zorgen van een dergelijke verscheidenheid aan sensorproductie.

Testbenadering

In de daadwerkelijke productie zijn de testinhouden van verschillende sensoren tot op zekere hoogte vergelijkbaar. Omdat autosensoren vanuit het testprincipe hoofdzakelijk worden onderverdeeld in actieve/passieve sensoren, temperatuursensoren, druksensoren en andere typen. Dat wil zeggen dat voor verschillende sensoren, zolang het testprincipe hetzelfde is, betekent dat hun testinstrumenten en andere apparatuur hetzelfde zijn.

Testapparatuur

De productielijn voor autosensoren vereist het gebruik van economische, efficiënte, automatische en flexibele testapparatuur en heeft de kenmerken van hoge automatisering, hoge efficiëntie, hoge productiviteit en hoge betrouwbaarheid. Sensorfabrikanten hopen dat de testapparatuur zelf na eenmalige investeringen voortdurend kan worden uitgebreid om effectief de nieuwste producten en hogere prestatie-eisen te ondersteunen, waardoor de effectiviteit van de kapitaalinvesteringen in apparatuur wordt gewaarborgd.

Andere vereisten

Om de productiekwaliteit te garanderen, moet de apparatuur over een bepaald statistisch vermogen van het productieproces beschikken, en het is nuttig om het probleem van de vermindering van de productiekwaliteit veroorzaakt door menselijke factoren te verminderen. Integratie en intelligentie zijn de ontwikkelingstrends van autosensoren. Als alleen de laatste test wordt uitgevoerd, is het te laat om het probleem te ontdekken, waardoor de test vaak een wisselwerking zal hebben met het productieproces. Op deze manier moet enerzijds de testapparatuur goed verbonden zijn met andere apparatuur op de productielijn, anderzijds kan het delen van informatie en gegevens tussen de apparatuur worden gerealiseerd.