DX60 12V 24V Solenoïde Klep Spoelgat 16 Hoogte 42 graafmachine -accessoires
Details
Toepasselijke industrieën:Bouwmateriaal winkels, reparatiewerkplaatsen voor machines, fabriek, boerderijen, detailhandel, bouwwerken, advertentiebedrijf
Productnaam:Magneetklepspoel
Normale spanning:AC220V AC110V DC24V DC12V
Isolatieklasse: H
Type verbinding:DIN43650A
Andere speciale spanning:Aanpasbaar
Andere speciale kracht:Aanpasbaar
Productintroductie
De beweegbare kern in de solenoïde klepspiraal wordt aangetrokken door de spoel wanneer de klep wordt bekrachtigd, waardoor de klepkern wordt gedreven om te bewegen, waardoor de on-state van de klep wordt gewijzigd; Het zogenaamde droge of natte type verwijst alleen naar de werkomgeving van de spoel, en er is geen groot verschil in de klepactie; De inductie van een holle spoel en de inductie na de toevoeging van een ijzeren kern in de spoel is echter anders, de eerste is klein, de laatste is groot, wanneer de spoel door de wisselstroom, de impedantie gegenereerd door de spoel niet hetzelfde is, voor dezelfde spoel, plus dezelfde frequentie van wisselstroom is klein. De stroom die door de spoel stroomt, zal toenemen.
De structuur van solenoïde klep bestaat uit elektromagnetische spoel en magnetisme, en het is een kleplichaam met een of meer gaten. Wanneer de spoel wordt bekrachtigd of doorgesneden, zal de werking van de magnetische kern ervoor zorgen dat de vloeistof door het kleplichaam gaat of wordt afgesneden, om de richting van de vloeistof te veranderen. De verbranding van de spiraal van de magneetklep zal solenoïde klepfalen veroorzaken en het falen van de magneetklep heeft direct invloed op de werking van de schakelklep en de regulerende klep. Wat zijn de redenen voor het verbranden van de solenoïde klepspoel? Een van de redenen is dat wanneer de spoel nat is, magnetische lekkage optreedt vanwege de slechte isolatie, wat resulteert in overmatige stroom in de spoel en branden. Daarom moet aandacht worden besteed om te voorkomen dat regen de magneetklep binnengaat. Bovendien is de veer te moeilijk, wat resulteert in overmatige reactiekracht, te weinig spoelbeurten en onvoldoende zuigkracht, waardoor de solenoïde klepspoel ook verbrandt.



Bedrijfsgegevens







Bedrijfsvoordeel

Transport

FAQ
