Druksensor voor graafgasdruk 4410441020

Sensor voor chassisbesturing

Sensoren voor chassisbesturing verwijzen naar sensoren die zijn verdeeld in transmissieregelsysteem, suspensiecontrolesysteem, stuurbekrachtigingssysteem en antiblokkeerremsysteem. Ze hebben verschillende functies in verschillende systemen, maar hun werkprincipes zijn hetzelfde als die in motoren. Er zijn voornamelijk de volgende soorten sensoren:

1. Transmissie -besturingssensor: meestal gebruikt voor de regeling van elektronisch gereguleerde automatische transmissie. Volgens de informatie verkregen uit de detectie van de snelheidssensor, versnellingssensor, motorbelastingssensor, motorsnelheidsensor, watertemperatuursensor en olietemperatuursensor, zorgt het ervoor dat de elektronische bedieningsinrichting het schakelpunt regelt en de hydraulische koppelomvormer vergrendelt, zodat het maximaal vermogen en maximaal brandstofverbruik reikt.

2. Suspensiesysteembesturingssensoren: omvatten voornamelijk snelheidssensor, gasopeningssensor, versnellingssensor, bodyhoogte -sensor, stuurhaaksensor, enz. Volgens de gedetecteerde informatie wordt de hoogte van het voertuig automatisch aangepast, en de verandering van voertuighouding wordt onderdrukt, dus om het comfort, de hanteringsstabiliteit en het rijstabiliteit van het voertuig te regelen.

3. Stuurbekrachtigingssysteemsensor: het zorgt ervoor dat het elektronische besturingssysteem voor stuurbekrachtiging licht stuurbewerking realiseert, de responskarakteristieken verbetert, het motorverlies vermindert, het uitgangsvermogen verhoogt en brandstof bespaar volgens de snelheidssensor, motortoerentalsensor en koppelsensor.

4. Antiblokkeer sensor: het detecteert de wielsnelheid volgens de wielhoeksnelheidsensor en regelt de remoliedruk om de remprestaties te verbeteren wanneer de slipsnelheid van elk wiel 20%is, om de manoeuvreerbaarheid en stabiliteit van het voertuig te waarborgen.

5. Temperatuursensor: detecteert voornamelijk de motortemperatuur, inlaatgastemperatuur, koelwatertemperatuur, brandstofolietemperatuur, motorolietemperatuur, katalytische temperatuur, enz. De praktische temperatuursensoren zijn voornamelijk draadwondweerstand, thermistor en thermokoppel. Draadwondweerstandstemperatuursensor heeft een hoge nauwkeurigheid, maar slechte responskenmerken; Thermistor -sensor heeft een hoge gevoeligheid en goede responskenmerken, maar slechte lineariteit en lage toepasselijke temperatuur. Het thermokoppeltype heeft een hoge precisie en een breed temperatuurmetingsbereik, maar de versterker en de behandeling van een koud eind moeten worden overwogen.