1. Schadefenomeen van inlaatdruktemperatuursensor:

① In de op positie is het motorfoutlicht altijd aan;

(2) een kleine hoeveelheid zwarte rook bij het langzaam op het gaspedaal stapt in situ, en een grote hoeveelheid zwarte rook bij het snel versnellen;

③ De motor is saai;

④ Foutcode: P01D6 (de spanning van de inlaatdruksensor is lager dan de ondergrens) Oorzaakanalyse: het inlaatdruksignaal is abnormaal en de ECU kan niet de juiste inlaatinformatie ontvangen, wat resulteert in abnormale brandstofinjectie, dus de verbranding is onvoldoende, de motor is saai en zwarte rook wordt tijdens de revuuten. Problemen bij het verbindingen van de kabelboom en het falen van de sensor kunnen leiden tot dit falen. Oplossing: controleer de inlaatdruktemperatuursensor.

2, het fenomeen van de watertemperatuursensorschade:

① In de op positie is het motorfoutlicht altijd aan;

② De watertemperatuur in op versnelling toont altijd de maximale waarde van zi van 120 ℃;

③ De motor is beperkt in koppel en saai;

④ Foutcode: P003D (de spanning van de watertemperatuursensor is lager dan de ondergrens) Oorzaakanalyse: de watertemperatuursensor mislukt en de ECU gebruikt een vervangende waarde wanneer het detecteert dat het uitgangssignaal van de watertemperatuursensor niet geloofwaardig is en het ECU beperkt het koppel van de motor voor het beschermen van de motor. Oplossing: controleer de watertemperatuursensor.

3. Schade van de oliedruksensor:

① Na het starten is de oliedrukindicator altijd aan;

② Het motorfoutlicht is altijd aan;

(3) stationaire snelheid, de oliedrukwaarde toont 0,99; ④ Foutcode: P01CA (de spanning van de oliedruksensor is hoger dan de bovengrens) Oorzaakanalyse: de sonde van de oliedruksensor is ernstig beschadigd en de ECU detecteert dat de oliedruksensor niet is verbonden en het instrumentweergave is een interne vervangingswaarde van de ECU. Oplossing: controleer de oliedruksensor.

4. Slecht contact van OBD Socket -terminals:

① In de positie is de stroomvoorziening van het diagnostische instrument normaal, maar het kan de ECU niet betreden om relevante informatie te lezen;

② Geen foutcode. Oorzaakanalyse: OBD Socket Terminal -uitgangen, resulterend in slecht contact en het diagnostische instrument en ECU kunnen niet communiceren. Oplossing: controleer de OBD -socketterminal.

5. Kortcircuit fenomeen van draadharnas van NOx-sensor:

① Na het opstarten is het OBD -foutlampje altijd aan;

② De motor is beperkt in koppel en saai;

③ Foutcodes: P0050 (stroomafwaartse NOx -sensor kan de time -out van de receptie signaleren) en P018C (stroomafwaartse NOx -sensorbereidingstime -out). Oorzaakanalyse: het harnas van de NOx-sensor was versleten, kortgesloten en geaard, en de NOx-sensor kon niet normaal werken, wat resulteerde in overmatige emissies, beperkt koppel van de motor en alarm van het systeem. Oplossing: controleer de kabelboom van de NOx -sensor.