1. Schadeverschijnsel van de inlaatdruktemperatuursensor:

① In de AAN-stand brandt het motorstoringslampje altijd;

(2) een kleine hoeveelheid zwarte rook bij het langzaam intrappen van het gaspedaal ter plaatse, en een grote hoeveelheid zwarte rook bij snel accelereren;

③ De motor is saai;

④ Foutcode: P01D6 (de spanning van de inlaatdruksensor is lager dan de ondergrens) Oorzaakanalyse: Het inlaatdruksignaal is abnormaal en de ECU kan niet de juiste inlaatinformatie ontvangen, wat resulteert in een abnormale brandstofinjectie, dus de de verbranding is onvoldoende, de motor is saai en tijdens het tanken komt er zwarte rook vrij. Problemen bij de aansluiting van de kabelboom en sensorstoringen kunnen tot deze storing leiden. Oplossing: Controleer de inlaatdruktemperatuursensor.

2, watertemperatuursensor schade fenomeen:

① In de AAN-stand brandt het motorstoringslampje altijd;

② De watertemperatuur in AAN-versnelling toont altijd de maximale waarde van ZI van 120℃;

③ De motor heeft een beperkt koppel en is saai;

④ Foutcode: P003D (de spanning van de watertemperatuursensor is lager dan de ondergrens) Oorzaakanalyse: De watertemperatuursensor faalt en de ECU gebruikt een vervangende waarde wanneer deze detecteert dat het uitgangssignaal van de watertemperatuursensor niet geloofwaardig is en de ECU beperkt het koppel van de motor om de motor te beschermen. Oplossing: Controleer de watertemperatuursensor.

3. Schade aan oliedruksensor:

① Na het starten is de oliedrukindicator altijd aan;

② Het motorstoringslampje brandt altijd;

(3) stationair toerental, de oliedrukwaarde toont 0,99; ④ Foutcode: P01CA (de spanning van de oliedruksensor is hoger dan de bovengrens) Oorzaakanalyse: de sonde van de oliedruksensor is ernstig beschadigd en de ECU detecteert dat de oliedruksensor niet is aangesloten en het instrument weergavewaarde is een interne vervangingswaarde van de ECU. Oplossing: Controleer de oliedruksensor.

4. Slecht contact van de OBD-aansluitingen:

① In de AAN-positie is de stroomvoorziening van het diagnose-instrument normaal, maar kan deze de ECU niet binnengaan om relevante informatie te lezen;

② Geen foutcode. Oorzaakanalyse: de OBD-aansluiting wordt verlaten, wat resulteert in slecht contact, en het diagnose-instrument en de ECU kunnen niet communiceren. Oplossing: Controleer de OBD-aansluiting.

5. Kortsluitverschijnsel van kabelboom van NOx-sensor:

① Na het opstarten brandt het OBD-foutlampje altijd;

② De motor heeft een beperkt koppel en is saai;

③ Foutcodes: P0050 (time-out voor CAN-signaalontvangst stroomafwaartse NOx-sensor) en P018C (time-out voor voorbereiding stroomafwaartse NOx-sensor). Oorzaakanalyse: De kabelboom van de NOx-sensor was versleten, kortgesloten en geaard, en de NOx-sensor kon niet normaal werken, met als gevolg te hoge emissies, beperkt koppel van de motor en alarm van het systeem. Oplossing: Controleer de bedrading van de NOx-sensor.