Geschikt voor Mercedes-Benz 722.9 722.8 magneetventiel 0260130035 0260130034 2202271098
1. Er is een zelfspannende afdichting toegepast.
◆ Wanneer de ultrahogedruk-ontlastklep werkt, wordt de schijf doorgaans omhoog geduwd onder invloed van gemiddelde druk. Hoe hoger de druk in het systeem, hoe groter de opwaartse stuwkracht en hoe lager de specifieke druk van het afdichtingsoppervlak. Bovendien zal de stuurdruk, wanneer de klep gesloten is, een grote impact uitoefenen op de klepzitting, waardoor het afdichtingsoppervlak gemakkelijk beschadigd raakt en de levensduur van de klep wordt verkort. Zelfspannende ultrahogedrukontlastklep met vervangbare zitting, de schijf van de klep wordt niet direct door medium gewassen, wat erosieslijtage vermindert. Wanneer de klep gesloten is, wordt de schijf alleen bediend door de elastische kracht van de kleine veer, waardoor de impact van de schijf op de klepzitting erg klein is en het afdichtingsoppervlak niet gemakkelijk beschadigd raakt, waardoor de levensduur wordt verbeterd van de klep. Vanwege de eenvoudige structuur en betrouwbare werking kan het de stabiliteit van de klep garanderen wanneer deze onder ultrahoge druk werkt.
2. Wigschijf wordt gebruikt
Uit de mechanische analyse blijkt dat, omdat de conische klep een vrijdragende balk is, deze gevoelig is voor trillingen en vermoeidheidsbreuken onder invloed van hogedruk- en hogesnelheidsvloeistoffen en hoogfrequente trillingen. De klepkern van de wigklep wordt gevormd door de cilinderklepkern op een hellend vlak door te snijden, wat mechanisch gezien equivalent is aan een eenvoudig ondersteunde balk. Omdat het onderste uiteinde van de schijf zich dicht bij de klepzitting bevindt, is de trilling van de schijf erg klein of moeilijk op te treden, dus vergeleken met de kegelklep heeft de wigklep een betere stabiliteit tijdens bedrijf.
Bovendien zijn de klepzitting en klepuitlaat ontworpen als Venturi-sproeiers, wat cavitatie en flitsverdamping kan verminderen. Het installeren van een stroombeperkingsgat voor of achter de klep kan een deel van de drukval absorberen, de drukval voor en na de klep verminderen en de cavitatie verzwakken. Als er sprake is van snelle verdamping, is het niet eenvoudig om de uitstroomrichting van onderaf te volgen. Het aannemen van een nieuwe structuur is een effectieve manier om de levensduur van de waterdrukklep van de ultrahoge overdrukklep te verbeteren. Hoe hoger de druk, hoe eenvoudiger de structuur zou moeten zijn.
