Toepassing op Mercedes-Benz 722.9 722.8 Solenoïde klep 0260130035 0260130034 2202271098
1. Zelfafhankelijke afdichting wordt aangenomen.
◆ Over het algemeen, wanneer de ultrahoge druk losklep werkt, wordt de schijf omhoog geduwd onder de werking van gemiddelde druk. Hoe hoger de druk in het systeem, hoe groter de opwaartse stuwkracht en hoe lager de specifieke druk van het afdichtoppervlak. Bovendien, wanneer de klep is gesloten, zal de bedieningsdruk een grote impact hebben op de klepstoel, die gemakkelijk het afdichtoppervlak zal beschadigen en de levensduur van de klep zal verminderen. Zelfverhoogde ultrahoge drukontlastklep met vervangbare stoel, de schijf van de klep wordt niet direct gewassen door medium, wat de erosievlag vermindert. Wanneer de klep wordt gesloten, wordt de schijf alleen gedragen door de elastische kracht van de kleine veer, waardoor de impact van de schijf op de klepzitting erg klein is, en het afdichtingsoppervlak niet gemakkelijk te beschadigen is, waardoor de levensduur van de klep wordt verbeterd. Vanwege de eenvoudige structuur en betrouwbare werking kan het de stabiliteit van de klep waarborgen wanneer deze onder ultrahoge druk werkt.
2. Wedge -schijf wordt aangenomen
Uit de mechanische analyse, omdat de conische klep een vrijdragende balk is, is deze vatbaar voor trillingen en vermoeidheidsbreuk onder de impact van hoge druk en snelle vloeistof en hoogfrequente trillingen. De klepkern van de wigklep wordt gevormd door de cilinderklepkern op een hellend vlak te snijden, wat equivalent is aan een eenvoudig ondersteunde balk vanuit een mechanisch oogpunt. Omdat het onderste uiteinde van zijn schijf dicht bij de klepstoel ligt, is de trilling van de schijf erg klein of moeilijk te voorkomen, dus vergeleken met de kegelventiel heeft de wigklep een betere stabiliteit tijdens het gebruik.
Bovendien zijn de klepstoel en het stopcontact ontworpen als venturi -sproeiers, die cavitatie en flitsverdamping kunnen verminderen. Het installeren van een stroombeperkingsgat voor of achter de klep kan een deel van de drukval absorberen, de drukval voor en na de klep verminderen en cavitatie verzwakken. Als er flitsverdamping is, is het niet eenvoudig om de bodemstroomrichting aan te nemen. Het aannemen van een nieuwe structuur is een effectieve manier om de levensduur van de waterdrukklep van ultrahoge drukontlastklep te verbeteren. Hoe hoger de druk, hoe eenvoudiger de structuur zou moeten zijn.
