Toepassing op Ford Brandstofdruksensor 55pp22-01 9307Z521A

Let op de volgende punten in ECU -testen:

① Schakel de contactschakelaar uit: verwijder de ECU -plug. ② Schakel de ontstekingsschakelaar in: gebruik een multimeter om de voeding van ECU te controleren. De spanning tussen pennen 2 en 3 van de ECU -plug en de spanning tussen pennen 1 en 2 moet niet minder zijn dan 11V, anders controleer het circuit.

2) Detectie van koelvloeistoftemperatuursensor ① Bedradingsinspectie: schakel de contactschakelaar uit en verwijder de 4-holes stekker van koelvloeistoftemperatuursensor, zoals weergegeven in figuur 2-36. Controleer of er een open circuit in de draad is tussen het 3e gat van de 4-holes plug van de koelvloeistoftemperatuursensor en het 53e gat van de ECU-aansluiting (de weerstand van de draad mag niet groter zijn dan 1,5Ω), en of de draad kortgesloten is voor de positieve pool van de voeding (de resistentie moet oneindig zijn). Controleer of er een open circuit in de leiding is tussen het eerste gat van de 4-holes stekker van de koelvloeistoftemperatuursensor en het 67e gat van de ECU-aansluiting (de loodweerstand mag niet groter zijn dan 1,5Ω). ② Prestatie -inspectie: schakel de ontstekingsschakelaar uit, verwijder de koelvloeistoftemperatuursensor, plaats de koelvloeistoftemperatuursensor in een waterbeker en gebruik een multimeter om de weerstand tussen de pennen 1 en 3 van de koelmiddeltemperatuursensor te detecteren. De overeenkomstige waarden van watertemperatuur en weerstand moeten voldoen aan de waarden die worden weergegeven in tabel 2-19. Tabel 2-19 overeenkomstige temperatuurtabel en weerstand van de koelvloeistoftemperatuursensor

3) Let op de volgende punten bij het detecteren van de krukaspositiesensor (motorsnelheidsensor): ① Schakel de contactschakelaar uit: verwijder de witte 3-holes plug van de krukaspositiesensor (motortoerental sensor). ② Controleer de weerstand tussen stekkers: zoals weergegeven in figuur 2-37, moet de weerstand tussen gaten 1 en 3 (grond) en tussen gaten 2 en 3 (grond) oneindig zijn. Controleer de weerstand tussen pin 1 en pin 2 van de sensor, die 450 ~ 1000 Ω moet zijn. Het werkingsprincipe van uitgebreide gegevens voert meestal het pulsignaal uit (bij benadering sinusgolf of rechthoekige golf). De methoden voor het meten van de rotatiesnelheid van het pulssignaal zijn onder meer: ​​frequentie -integratiemethode (dat wil zeggen F/V -conversiemethode, waarvan het directe resultaat spanning of stroom is) en frequentiemethode (waarvan het directe resultaat digitaal is).

In automatiseringstechnologie zijn er veel metingen van rotatiesnelheid en wordt de lineaire snelheid vaak indirect gemeten door rotatiesnelheid. De DC -tachogenerator kan de rotatiesnelheid omzetten in een elektrisch signaal. De toerenteller vereist een lineair verband tussen de uitgangsspanning en de rotatiesnelheid, en vereist dat de uitgangsspanning steil is en de tijd- en temperatuurstabiliteit goed is. De tachometer kan in het algemeen worden verdeeld in twee typen: DC -type en AC -type. De roterende snelheidssensor heeft direct contact met het bewegende object. Wanneer een bewegend object in contact staat met de roterende snelheidssensor, drijft de wrijving de rol van de sensor aan om te roteren. De roterende pulssensor die op de rol is gemonteerd, stuurt een reeks pulsen uit. Elke puls vertegenwoordigt een bepaalde afstandswaarde, zodat de lineaire snelheid kan worden gemeten. Elektromagnetisch inductietype, een versnelling wordt geïnstalleerd op de roterende as en de buitenkant is een elektromagnetische spoel. De rotatie is te wijten aan de opening tussen de tanden van de versnelling en de vierkant golfveranderende spanning wordt verkregen en vervolgens wordt de rotatiesnelheid berekend. De roterende snelheidssensor heeft geen direct contact met het bewegende object en een reflecterende film is bevestigd aan de mesrand van de waaier. Wanneer de vloeistof stroomt, drijft het de waaier om te roteren en geeft de optische vezel lichte reflectie over eenmaal elke rotatie van de waaier om een ​​elektrisch pulsignaal te genereren. De snelheid kan worden berekend op basis van het aantal gedetecteerde pulsen.