Van toepassing op Buick LaCrosse GL8 Saab oliedruksensor 12570798

Dus wat zijn de belangrijkste redenen voor de nuldrift van de druksensor?

Ten eerste zitten er belletjes of onzuiverheden in de lijmlaag van de rekstrookje.

Ten tweede is de rekstrookje zelf onstabiel.

Ten derde zijn er virtuele soldeerverbindingen in het circuit.

Ten vierde is de spanningsvrijgave van het elastomeer onvolledig; Daarnaast heeft het ook te maken met magnetisch veld, frequentie, temperatuur en vele andere zaken. Elektrische drift of enige vorm van drift zal bestaan, maar we kunnen de reikwijdte ervan beperken of op een bepaalde manier corrigeren.

Geen thermische drift is een belangrijke index die de prestaties van de druksensor beïnvloedt, en er wordt veel aandacht aan besteed. Internationaal wordt aangenomen dat de thermische nulpuntsdrift alleen afhangt van de ongelijkheid en niet-lineariteit van de temperatuur van de krachtgevoelige weerstand, maar in feite houdt de thermische nulpuntsdrift ook verband met de omgekeerde lekkage van de krachtgevoelige weerstand. . In dit opzicht kan polysilicium onzuiverheden van zware metalen in het substraat absorberen, waardoor de omgekeerde lekkage van de krachtgevoelige weerstand wordt verminderd, de thermische nulpuntsdrift wordt verbeterd en de prestaties van de sensor worden verbeterd. Welke andere manieren zijn er om de elektrische drift te verminderen en te corrigeren?

Welke andere belangrijke effecten heeft nuldrift, afgezien van het beïnvloeden van de meetnauwkeurigheid en het verminderen van de gevoeligheid van druksensoren?

De zogenaamde nuldrift verwijst naar het fenomeen dat wanneer de ingang van de versterker wordt kortgesloten, er een onregelmatige en langzaam veranderende spanning aan de ingang ontstaat. De belangrijkste redenen voor nuldrift zijn de invloed van temperatuurverandering op transistorparameters en de fluctuatie van de voedingsspanning. Bij de meeste versterkers heeft de nuldrift van de vorige trap de grootste invloed, en hoe meer trappen en versterkingsfactoren, hoe ernstiger de nuldrift.

De omvang van de drift hangt voornamelijk af van de selectie van spanningsmaterialen, en de structuur of samenstelling van materialen bepaalt de stabiliteit of hittegevoeligheid ervan. Het is ook erg belangrijk om de geselecteerde materialen te verwerken. Verschillende processen zullen verschillende rekwaarden opleveren, en de sleutel ligt in de stabiliteit van de brugwaarde of de verandering van de proceswet na enige verouderingsaanpassing.

Er zijn veel manieren om de drift aan te passen, die grotendeels worden bepaald door de omstandigheden of productie-eisen van fabrikanten. Nu beheersen de meeste fabrikanten de nulafwijking heel goed. Temperatuuraanpassing kan worden gecompenseerd door interne temperatuurweerstand en weerstand tegen verwarming, nulgevoeligheid, veroudering enzovoort.

Bij de transformator met circuitconversie kan de drift van het circuitgedeelte worden gecompenseerd door goede componenten te selecteren en geschiktere circuits te ontwerpen.

Het spanningsmateriaal moet een materiaal zijn met een hoge gevoeligheid en een kleine temperatuurverandering.