6HP19 Transmissie-magneetset voor BMW X3 X5 voor Audi

De magneetklep voor de automatische transmissie is een belangrijk onderdeel van de automatische transmissieregeleenheid en heeft voornamelijk tot doel de stroom hydraulische olie te regelen volgens het commando van de rijcomputer, om de werking van de transmissieschakeling te realiseren. Het werkingsprincipe van de magneetklep is vergelijkbaar met dat van de hydraulische klep in het elektronisch geregelde hydraulische systeem, maar de werkdruk en de stroom van de magneetklep van de automatische transmissie zijn relatief klein, omdat de interne actuator van de automatische transmissie ook precisiecontrole vereist .

Werk niet nadat het apparaat is ingeschakeld.

Verschillende soorten magneetventielen

Verschillende soorten elektromagnetische kleppen (30)

Controleer of de voedingsbedrading slecht is → Sluit de connector opnieuw aan en sluit deze aan.

Controleer of de voedingsspanning binnen het werkbereik ligt → stel deze in op het normale positiebereik.

Is de spoel aan het desolderen → opnieuw aan het lassen?

Kortsluiting spoel → Spoel vervangen.

Of het werkdrukverschil niet geschikt is → pas het drukverschil aan → of vervang het bijbehorende magneetventiel.

Vloeistoftemperatuur is te hoog → Vervang het betreffende magneetventiel.

Onzuiverheden zorgen ervoor dat de hoofdklepkern en de bewegende ijzeren kern van de magneetklep vastlopen → worden gereinigd. Als de afdichting beschadigd is, vervang dan de afdichting en installeer het filter.

De vloeistofviscositeit is te hoog, de frequentie is te hoog en de levensduur is bereikt → Vervang het product. Werk niet na het inschakelen.