68334877AA is geschikt voor Dodge auto-oliedruksensor

Een van de kenmerken van de ontwikkeling van autotechnologie is dat steeds meer componenten elektronische besturing gebruiken. Afhankelijk van de functie van sensoren kunnen ze worden ingedeeld in sensoren die temperatuur, druk, stroom, positie, gasconcentratie, snelheid, helderheid, droge vochtigheid, afstand en andere functies meten, en ze vervullen allemaal hun respectieve taken. Zodra een sensor uitvalt, werkt het bijbehorende apparaat niet normaal of zelfs niet. Daarom is de rol van sensoren in auto’s erg belangrijk.

Luchttemperatuursensor: detecteert de temperatuur van de inlaatlucht en geeft deze door aan de ECU als basis voor het berekenen van de luchtdichtheid;

Koelvloeistoftemperatuursensor: detecteert de temperatuur van de koelvloeistof en geeft informatie over de motortemperatuur aan de ECU;

Klopsensor: deze wordt op het cilinderblok geïnstalleerd om de kloptoestand van de motor te detecteren en deze aan de ECU te verstrekken om de ontstekingsvervroegingshoek aan te passen aan het signaal.

Deze sensoren worden vooral gebruikt in de transmissie, stuurinrichting, ophanging en ABS.

Transmissie: er zijn snelheidssensoren, temperatuursensoren, assnelheidssensoren, druksensoren, enz., En stuurinrichtingen zijn hoeksensoren, koppelsensoren en hydraulische sensoren;

Vering: snelheidssensor, acceleratiesensor, lichaamslengtesensor, rolhoeksensor, hoeksensor, etc.

Laten we de belangrijkste sensoren van de auto leren kennen.

De luchtstroomsensor zet de ingeademde lucht om in een elektrisch signaal en stuurt dit naar de elektronische regeleenheid (ECU) als een van de basissignalen om de brandstofinjectie te bepalen. Volgens verschillende meetprincipes kan deze worden onderverdeeld in vier typen: luchtstroomsensor met roterende schoepen, Carmen vortex luchtstroomsensor, luchtstroomsensor met hete draad en luchtstroomsensor met hete film. De eerste twee zijn van het volumestroomtype en de laatste twee zijn van het massastroomtype. Er wordt voornamelijk gebruik gemaakt van hete draad luchtstroomsensor en hete film luchtstroomsensor.

De inlaatdruksensor kan de absolute druk in het inlaatspruitstuk meten op basis van de belastingstoestand van de motor, deze omzetten in een elektrisch signaal en dit samen met het snelheidssignaal naar de computer sturen als basis voor het bepalen van de basishoeveelheid brandstofinjectie van de injectiespuit. Halfgeleider piëzoresistieve inlaatdruksensor wordt veel gebruikt. De inlaatdruksensor kan de absolute druk in het inlaatspruitstuk meten op basis van de belastingstoestand van de motor, en deze omzetten in een elektrisch signaal en dit samen met het snelheidssignaal naar de computer sturen. de basis voor het bepalen van de basisbrandstofinjectiehoeveelheid van de injector. Halfgeleider piëzoresistieve inlaatdruksensor wordt veel gebruikt.