4WG200 ZF Transmission Solenoid Valve Liugong Loader 85650D862842 \ 0501313374

Inleiding tot elektrisch onderhoud van ZF 4WG200 -transmissie

Met de uitbreiding van de internationale markt worden in het buitenland steeds meer laderproducten verkocht. Om buitenlandse klanten van hoge kwaliteit te biedenEffectieve producten, laders zijn meestal uitgerust met bekende fabrikanten van versnellingsbakken. Vanwege langetermijnwerk in barre omstandigheden,Falen is onvermijdelijk, in tegenstelling tot de meest voorkomende elektrische storing, kan de gebruiker elimineren volgens het vermogen, zoals, zoalsAls het wordt vastgesteld als een mechanische fout, kunt u het servicepersoneel vragen om te elimineren. Nu de lader met de meest beschikbare ZFWG200 versnellingsbak korte beschrijving van gemeenschappelijke beoordeling en eliminatie van elektrische fout.De ZF 4WG200-transmissie is een product van de Duitse aandrijflijnleverancier ZF, die elektro-hydraulische controle gebruikt.Vaste asvermogenverschuivingstransmissie, versnelling voor de eerste vier en daarna drie, ondersteunend motorvermogen van ongeveer 200 kW,Vaak gebruikt in 5 ton en 6 ton laders.Het transmissiesysteem bestaat uit tandwielselector, elektrische regelkast, sensor, variabele snelheidsregelklep, versnellingsbak, enz

Solenoïde klep is een belangrijke elektrische actuator om de normale werking van automatische transmissie te waarborgen. De verschillende toestanden van de magneetklep komen overeen met verschillende versnellingen, en de werktoestand heeft ook invloed op de werkstatus van de automatische transmissie. Natuurlijk is de detectie van de magneetklep ook een essentieel onderdeel van het onderhoudsproces van automatische transmissie. Wat gebeurt er wanneer de SOLNODE -klep van de automatische transmissie?

1. De versnellingsbak zal niet terugschakelen. Als de versnellingsbak niet terugschakelt, kan een van de shift -solenoïde kleppen vastzitten in de aan/uit -positie, waardoor olie de versnellingsbaklichaam binnenkomt om de juiste versnelling onder druk te zetten.

2. Serieuze verschuivingvertraging/neutraal wordt veroorzaakt door de verschuiving van de elektronische automatische transmissie en de elektromagneet moet de hydraulische olie kunnen aanpassen om de juiste versnelling te starten. Als de shift -solenoïde te veel of te weinig stroom ontvangt, of als vuile transmissieolie de opening/sluiting beïnvloedt, kan het versnellingspoelmeshing moeilijk of vertraagd worden, wat de transmissie kan beïnvloeden alsof deze tijdelijk is vergrendeld in de transmissie.

3. Schakelen is verkeerd. De transmissie -solenoïde klep is defect. De transmissie kan een versnelling overslaan, herhaaldelijk heen en weer schakelen tussen versnellingen, of het kan weigeren te verschuiven omdat deze vastzit in de eerste versnelling.